中化新網(wǎng)訊 近日，嵐?jié)赡茉辞嵓壻M托合成航煤餾分油中試裝置順利通過由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會組織的72小時現(xiàn)場考核，費托合成航煤餾分油前沿技術(shù)邁出了從實驗室向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵步伐。

　　據(jù)了解，千噸級費托合成航煤餾分油中試裝置位于重慶長壽化工園區(qū)，采用上海嵐?jié)赡茉纯萍加邢薰咀灾鏖_發(fā)的費托路線合成航煤餾分油核心工藝技術(shù)，以及與中國科學(xué)院上海高等研究院聯(lián)合開發(fā)的費托合成催化劑和噸級放大制備工藝，并配置了具備自主知識產(chǎn)權(quán)的智能化裝備制造系統(tǒng)。該裝置采用的創(chuàng)新技術(shù)將現(xiàn)有制備路線的3~4步縮短為1步，具有高轉(zhuǎn)化率、高選擇性和高穩(wěn)定性的顯著優(yōu)勢。

圖為嵐?jié)赡茉促M托合成航煤餾分油中試項目現(xiàn)場。(企業(yè)供圖)

　　該中試裝置設(shè)計產(chǎn)能1000噸/年。2023年9月成功備案，2024年11月實現(xiàn)機械竣工。2024年12月、2025年3月成功完成兩輪測試，并于2025年6月6日啟動新一輪測試，從首次開車至今已穩(wěn)定運行50余天。

　　通過72小時實時監(jiān)測，中試裝置運行平穩(wěn)，各項操作指標穩(wěn)定，實現(xiàn)滿負荷運行，一氧化碳總轉(zhuǎn)化率超過90%，甲烷選擇性低于5%，二氧化碳選擇性控制在0.1%以內(nèi)，航煤餾分(C8-C16)和航煤餾分(C8-C18)選擇性均高于60%。專家組一致認為該中試裝置各項指標滿足考核方案要求，達到了預(yù)期目標，通過現(xiàn)場考核驗收。

　　有關(guān)負責(zé)人表示，此次成功驗收作為國家重點研發(fā)項目執(zhí)行的里程碑事件，不僅證明了費托合成航煤餾分油技術(shù)的可行性和穩(wěn)定性，也為后續(xù)工藝包開發(fā)及10萬噸/年費托制航煤工業(yè)示范項目落地奠定了堅實基礎(chǔ)。目前，上海嵐?jié)赡茉纯萍加邢薰疽呀?jīng)啟動瀘州10萬噸/年可持續(xù)航煤油(SAF)工業(yè)示范工程，計劃2027年底建成投產(chǎn)。可持續(xù)航煤油(SAF)工業(yè)示范投產(chǎn)將有效支撐我國綠色航空燃料實現(xiàn)自給自足，為我國航空業(yè)低碳轉(zhuǎn)型增添新的動力。