中化新網(wǎng)訊 7月21日,路博潤(rùn)正式發(fā)布《中國(guó)車用潤(rùn)滑油行業(yè)破局、新生、增長(zhǎng)愿景白皮書》。報(bào)告從可持續(xù)發(fā)展視角構(gòu)建中國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型框架,提出以“可持續(xù)技術(shù)革新、跨界生態(tài)融合”為核心的產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑,為能源轉(zhuǎn)型背景下的產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)提供解決方案。
圖為白皮書發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)。(企業(yè)供圖)
《白皮書》指出,在“雙碳”目標(biāo)與汽車電動(dòng)化浪潮的雙重驅(qū)動(dòng)下,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正向新能源化、低碳化深度轉(zhuǎn)型。新能源汽車普及進(jìn)程顯著加速,混動(dòng)車型市場(chǎng)滲透率持續(xù)攀升,替代燃料技術(shù)進(jìn)入規(guī)?;剿麟A段。這一變革對(duì)潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑油添加劑產(chǎn)業(yè)提出三重升級(jí)需求:應(yīng)對(duì)日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)、兼容多元化動(dòng)力架構(gòu)、突破新興能源潤(rùn)滑技術(shù)瓶頸。
《白皮書》聚焦“技術(shù)破局”,以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)低碳未來:包括低黏度技術(shù)提升燃油經(jīng)濟(jì)性、超低灰分配方應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)、混動(dòng)解決方案解決新能源核心難題,以及多燃料適配技術(shù)滿足多元化燃料需求?!栋灼愤€提出構(gòu)建以技術(shù)協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)共建和技術(shù)攻關(guān)為三大支柱的行業(yè)生態(tài),呼吁行業(yè)變“被動(dòng)合規(guī)”為“主動(dòng)引領(lǐng)”,依托系統(tǒng)性協(xié)作推動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)。
9月9日,帝人株式會(huì)社旗下泰國(guó)子公司帝人聚酯(泰國(guó))有限公司宣布,計(jì)劃將其位于泰國(guó)空鑾的聚酯長(zhǎng)絲產(chǎn)能提升至620噸/年。
9月11日,國(guó)際能源署(IEA)表示,8月俄羅斯原油和石油產(chǎn)品銷售收入下降,為135.1億美元,較上個(gè)月下降9.2億美元,降至俄烏沖突爆發(fā)以來的最低水平。
9月11日,陶氏公司宣布,正考慮將加拿大“凈零排放一體化聚乙烯(PE)項(xiàng)目”(Path2Zero)的復(fù)工時(shí)間推遲1至2年。
近期,歐洲苯市場(chǎng)持續(xù)陷入基本面疲軟的困境。目前,苯及其衍生物產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)仍面臨著結(jié)構(gòu)性需求疲軟與本土供應(yīng)過剩的雙重壓力。2025年地緣政治緊張局勢(shì)和貿(mào)易動(dòng)態(tài)多變令市場(chǎng)承受重壓,疊加持續(xù)的本土供...
9月8日,阿布扎比國(guó)家石油公司(ADNOC)公告稱,其子公司阿布扎比化學(xué)衍生物公司(Ta'ziz)正在Ruwais新建的生產(chǎn)綜合體內(nèi)建設(shè)5個(gè)化學(xué)品項(xiàng)目,并計(jì)劃于今年年底前簽署阿聯(lián)酋第六個(gè)工廠的建設(shè)...