今年以來，由于市場對(duì)100%可再生生物塑料的需求升溫，美國的技術(shù)許可商、生物技術(shù)公司和化學(xué)品制造商正在開發(fā)乙醇脫水制備丙烯的技術(shù)，并建設(shè)可再生聚丙烯項(xiàng)目。

　　今年4月，總部位于美國得克薩斯州伍德蘭茲的魯姆斯技術(shù)公司和總部位于休斯敦的Citroniq化學(xué)公司宣布，計(jì)劃投資50億美元，新建一系列生物基聚丙烯項(xiàng)目，總產(chǎn)能為150萬噸/年。兩家公司已經(jīng)簽署了一份意向書，采用魯姆斯技術(shù)公司的聚丙烯技術(shù)，以谷物基乙醇為原料，在北美開發(fā)這些項(xiàng)目。

　　Citroniq化學(xué)公司還表示，該公司已經(jīng)在美國內(nèi)布拉斯加州開發(fā)了一個(gè)生物基聚丙烯項(xiàng)目，使其成為唯一一家使用傳統(tǒng)原料的綠色聚丙烯生產(chǎn)商。該項(xiàng)目將于2026年全面投產(chǎn)，屆時(shí)年生產(chǎn)能力將達(dá)到45萬噸，是目前全球生物基聚丙烯產(chǎn)量的20倍。

　　Citroniq化學(xué)公司的負(fù)責(zé)人兼聯(lián)合創(chuàng)始人Mel Badheka表示：“我們將建設(shè)和運(yùn)營4座生物基聚丙烯工廠，每年生產(chǎn)超過150萬噸的生物基聚丙烯，第一個(gè)工廠將于2026年投產(chǎn)。魯姆斯技術(shù)公司將為4個(gè)工廠提供Verdene聚丙烯生產(chǎn)技術(shù)。”上述工廠建成后，魯姆斯技術(shù)公司和Citroniq化學(xué)公司的投資將使美國的聚丙烯年總產(chǎn)能增加17%以上。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球商品洞察公司估計(jì)，2022年美國的聚丙烯年總產(chǎn)能接近900萬噸。

　　Badheka預(yù)計(jì)，新建生物基聚丙烯項(xiàng)目不會(huì)有任何原料限制。他表示：“2021年，美國乙醇行業(yè)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能超過170億加侖，產(chǎn)量約為150億加侖，開工率為86%?！盋itroniq化學(xué)公司的乙醇需求不到該行業(yè)未使用產(chǎn)能的一半。隨著汽油需求的持續(xù)下降，該公司將把乙醇從燃料中重新部署到耐用塑料產(chǎn)品這一更高價(jià)值用途中。

　　除魯姆斯和Citroniq外，今年以來，全球已有一系列生物基丙烯和生物基聚丙烯項(xiàng)目官宣。

　　總部位于美國科羅拉多州恩格爾伍德的Gevo公司和韓國LG化學(xué)公司在4月宣布了一項(xiàng)協(xié)議，將共同開發(fā)基于Gevo公司乙醇制烯烴技術(shù)的生物基丙烯。Gevo公司將貢獻(xiàn)其開發(fā)的以生物基低碳乙醇為原料生產(chǎn)烯烴的技術(shù)，雙方將合作加速生物基丙烯的試點(diǎn)研究、技術(shù)規(guī)模擴(kuò)大和商業(yè)化。巴西布拉斯科公司在1月表示，正在考慮在美國新建一個(gè)商業(yè)規(guī)模的生物基聚丙烯生產(chǎn)設(shè)施。該設(shè)施將采用布拉斯科的專有技術(shù)，并以生物乙醇為原料。據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球商品洞察公司稱，布拉斯科是全球五大聚丙烯生產(chǎn)商之一，但在北美面臨丙烯短缺的情況。布拉斯科曾在2010年宣布計(jì)劃投資1億美元，在巴西新建一套年產(chǎn)3萬噸的生物基丙烯裝置，使用甘蔗生產(chǎn)的乙醇作為原料，但該項(xiàng)目至今仍沒有實(shí)現(xiàn)。

　　標(biāo)準(zhǔn)普爾全球商品洞察公司特種化學(xué)品業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人哈克特指出，目前生物基丙烯來源于生物丙烷或生物基石腦油，但這兩種原料的供應(yīng)有限。因此，生物基丙烯通常與常規(guī)丙烯混合，無法生產(chǎn)100%生物基聚丙烯。目前，北歐化工、利安德巴賽爾和道達(dá)爾能源的產(chǎn)品均屬于此類。相比之下，魯姆斯和Citroniq化學(xué)公司生產(chǎn)的是100%生物基聚丙烯。

　　不過，標(biāo)普全球商品洞察公司化學(xué)品咨詢業(yè)務(wù)副總裁馬克·摩根表示，乙醇生產(chǎn)生物基聚丙烯路線的經(jīng)濟(jì)效益可能會(huì)因地區(qū)立法而改變，其市場潛力尚不可知。美國《通貨膨脹削減法案》可能使魯姆斯和Citroniq化學(xué)公司的生物基聚丙烯項(xiàng)目有資格獲得撥款，但其他政策可能會(huì)對(duì)其產(chǎn)生不利影響。摩根表示：“目前，乙醇摻入到航空燃料的比例正在上升，可能使乙醇市場吃緊，并推高價(jià)格。我們不確定在乙醇溢價(jià)顯著的情況下，乙醇制生物基聚丙烯項(xiàng)目會(huì)有多大的市場潛力?！?/p>