2月4日，由張家港港務(wù)集團聯(lián)合華昌能源、安徽合力研制的全國首批氫燃料港口專用牽引車交付啟用，張家港市在氫能港口布局上邁出了堅實的一步。這些牽引車搭載了蘇州華昌能源科技有限公司生產(chǎn)的80KW氫燃料電池系統(tǒng)，為車輛的持續(xù)穩(wěn)定運行提供了強有力的綠色動力支持。

在張家港港務(wù)集團港埠分公司倉庫內(nèi)，5臺氫燃料港口專用牽引車一字排開，整齊壯觀。據(jù)悉，這些車輛長3.8米、寬2米、高3米，屬于非道路移動機械，主要用于港區(qū)內(nèi)件雜貨水平運輸作業(yè)。

別看該車輛個頭小，但牽引力大，最大牽引載重量可以達到60噸，接近普通半掛牽引車牽引力的2倍。在氫瓶充滿的情況下車輛可連續(xù)運行不少于8小時。同時整車噪音低，操作舒適，車輛排放物為純凈水并采用一鍵自動排水設(shè)計，真正實現(xiàn)了零污染、零碳排放。

“在未來5年內(nèi)，我們計劃投用50臺氫能源港口作業(yè)機械，氫能的轉(zhuǎn)換率達到30%?！睆埣腋鄹蹌?wù)集團技術(shù)工程部部長劉建軍表示，張家港港務(wù)集團將在工藝改造、設(shè)備升級、能源替代等方面持續(xù)發(fā)力，圍繞“用能體系低碳化、作業(yè)機械清潔化、環(huán)境治理精準化、現(xiàn)場業(yè)態(tài)景觀化、運輸結(jié)構(gòu)合理化”的“綠色五化”路徑，深入推進氫能源技術(shù)在港口領(lǐng)域的示范應(yīng)用，力爭在張家港建成長江口第一座氫能碼頭。

江蘇華昌化工股份有限公司總經(jīng)理張漢卿表示，首批氫燃料牽引車的交付啟用是內(nèi)河港口碼頭物流運輸向低碳邁進的堅實一步，標志著張家港市作為氫能行業(yè)排頭兵在氫能裝備應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)又一重大創(chuàng)新突破。他表示，華昌化工將與港務(wù)集團在煤炭業(yè)務(wù)、肥料進出口、氫能動力、綠色共建、信息化共享等方面持續(xù)深化戰(zhàn)略合作，為張家港市地方經(jīng)濟發(fā)展做出更大貢獻。

蘇州市華昌能源科技有限公司成立于2018年，是江蘇華昌化工股份有限公司控股子公司，也是電子科技大學—江蘇華昌氫能聯(lián)合研究院研發(fā)成果的產(chǎn)業(yè)化公司，構(gòu)建完成“產(chǎn)-學-研-用”的完整體系。公司致力于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售氫能與燃料電池相關(guān)產(chǎn)品，以“向氫能源產(chǎn)業(yè)鏈前端拓展，以具有技術(shù)優(yōu)勢及市場前景的產(chǎn)品作為牽引、帶動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與完善”為總體目標，通過核心部件自主開發(fā)、系統(tǒng)集成控制技術(shù)國產(chǎn)化以及燃料電池產(chǎn)品批量化制備技術(shù)升級，持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力。